TmaxForum

Liebe Leute,

heute habe ich meinen TMAX verkauft, da ich beschlossen habe, mir wieder ein neues Motorrad zu kaufen.
Das habe ich heute auch erledigt und werde in Kürze eine nagelneue Moto Guzzi V85TT Travel erhalten.

Die über 5 Jahre mit dem TMAX waren insgesamt sehr erfreulich und haben mir den Wiedereinstieg nach einem schweren Unfall sehr erleichtert. Auch habe ich hier durch das TMAX-Forum sehr nette Kumpels kennengelernt, mit denen ich mich natürlich auch hinkünftig treffen werde: Es spielt ja keine Rolle, wer jetzt welches Fahrzeug fährt.

Letztlich hat sich mein Anspruch bzw. mein Fahrverhalten über die Jahre stark verändert, weshalb der TMAX für mich jetzt nicht mehr passt.
Primär fahre ich lange Touren, mehrmals im Jahr, oft in sehr entlegene Gegenden und dafür erscheint mir eine Reiseenduro mit serienmäßigen großen Seitenkoffern und größeren Rädern für die Schotterpisten als die bessere Wahl. Der große Tank bzw. die fast doppelte Reichweite, der wartungsfreie

Hallo Forum, hallo Tmax Fans,

ich möchte hier die o.a. Teile für den Tmax 530 Ez 5/17 gebraucht verkaufen. Die Kratzer sind Fotografiert, sonst ist nichts dran. Die Scheibe ist eine neue, hat mir nicht gefallen. Da ich die Teile teuer von den Kanaren verschicken muss, möchte ich lediglich pro Teil 25 Euro plus ca. 25 bis 30 Euro pro Paket oder eben alles zusammen in einem Paket. Für die Scheibe möchte ich 40 Euro.

Nach dem ich meinen ADV 350 im Off Road ausprobiert habe und verdammt viel Spass gemacht hat, höchstwahrscheinlich nach dem ich ihn Live betrachtet habe, wird der Zontes mein nächster sein.

In Ö. wird er ab März 6600€ kosten mit viele Schmankerln die anderen nicht mal als Extras haben.

https://www.mxstore.at/zontes-368-g-scooter-adv.html

https://www.zontesswiss.ch/de/scooter/zontes-368-g

https://www.zontes.com/en/Prod…aspx?Cid=6603D6E1B2A4022B

Hallo, bin neu hier, und schwanke zw. einem 2025 TMax und dem neuen 2025er Forza.

Auto fahren ist nicht (mehr) so mein Ding, mein Daily Driver ist ein SH150i (unschlagbar gut in der Stadt) und eine MT09SP, die mir aber nicht touren-/langstreckentauglich ist, die war eigentlich primär für meinen Sohn gedacht, aber der zeigt kaum/zu wenig Interesse daran. Einsatzbereiche für den Groß-Roller sind Fahrten außerhalb der Stadt, berufliche Trips im Radius von ca. max. 500km und eine für 2025 geplante längere Europareise.

Eigentlich hatte ich mir einen TMAX in der Kopf gesetzt, nachdem aber beim neuen Forza 750 offenbar fast alle (meine) Kritikpunkte beseitig wurden - Tempomat, verstellbares Windschild, Komfortsitzbank, smoothere Gasannahme im City-Stop&Go, insbesondere aber eine deutlich gefälligere Optik - und ich nun mal einen “alten” Forza 750 probefahren konnte, bin ich doch arg ins Grübeln gekommen.

Isoliert betrachtet ist der TMAX sensationell gut, rein vom Fahren her ist der Forza

Ich wünsche allen Forumsteilnehmern und Freunden
ein schönes Weihnachtsfest 2024
und einen guten Rutsch in das Jahr 2025!

LG Mike

https://www.motorradonline.de/…bt-maxi-scooter-stauraum/

• Motor: Reihenzweizylinder mit 508 cm³
• Leistung: 46 PS bei 6.750/min
• Drehmoment: 50 Nm bei 5.250/min.
• Höchstgeschwindigkeit: 139 km/h
• Getriebe: Variomatik
• Radstand: 1.543 mm
• Reifengrößen: 120/70 R 15, 160/60 R 15
• Gewicht/Zuladung: 227/188 kg (Maxsym TL 508i)
• Sitzhöhe: 780 mm (Maxsym TL 508i: 795 mm)
• Tankinhalt: 12,5 Liter
• Verbrauch: 4,5 Liter (Herstellerangabe)

Hallo zusammen!

Habe mich schweren Herzens entschieden meinen geliebten TMax zu Verkaufen.

Dieser wird in kürze bei Mobile erscheinen. Aber für euch schonmal vorab zur Info:

TMax TechMax in Dark Petrol, Erstzulassung Sept 2022, hat jetzt ca.11900Km gelaufen,

Habe ihn mit 3 Jahren Garantieverlängerung gekauft, also noch bis Sept. 2027!!!

Mit 34Liter Topcase und Kurzem Kennzeichenhalter.

Tüv 9/26, letzter Service Oktober 2024

Technisch (Motor, Vario, Auspuff) alles Original.

Sommerfahrzeug, Unfall und Umfallfrei! Keine Beschädigungen!

Die Sitzbank wurde für mich vom Sattler Umgebaut und Neu Bezogen, TOP!!!, mit grünen Nähten und Yamaha-Schriftzug.

Durch den Wegfall der Lordosenstütze sitzt man nun weiter hinten und wesentlich Entspannter!

(Meine Körpergröße: 1,80cm)

Diverse Optische Änderungen wurden von mir angebracht:

2x Deckel für Bremsflüssigkeit

2x andere Fusspad`s

2x Raximo Bremshebel in Gold/Schwarz mit KBA-Nummer und ABE!

2x Fussrasten Sozius in Schwarz

Seitenteile mit Spezial

@all die Ihn kannten:

- ich habe heute aus einer Zeitung im Tessin/Schweiz erfahren können, dass Georg (alias Georges) verstorben ist.

So traurig🖤

LG Robert alias Robomoto alias PalaudelVidre.

suche Felgen in gold vo./hi. für das 2022-2024 Model in einem guten Zustand - gebraucht

Hallo liebe Leute ich hoffe ich schreibe hier im richtigen Thread.

vor einigen Tagen ist bei meinem Tmax 2017 der Frontscheinwerfer ausgefallen. Nach kurzer Untersuchung habe ich gesehen, dasss das Massekabel sich gelöst hatte. Meine Frage, weiß Jemand, wie ich den Crimpcontakt beschädigungsfrei aus dem Stecker bekomme und eventuell auch um welchen Crimpkontakt es sich hier handelt ?

Unter Geiern - die Gorges de Saint May

Kurve an Kurve windet sich der Asphalt zwischen Flussbett und aufstrebenden Felsenwänden entlang, vorbei an urigen Dörfern und durch silbern schimmernde Olivenhaine. Ab und an huschen kleine Häuser aus groben Steinen vorbei. Die Fahrt durch das Tal der Eygues bietet spektakuläre Ausblicke und die weiten Kurven der 8 km langen „Gorges de Saint May“ reizen, meiner Silver Wing wieder einmal etwas „Zunder“ mit der Gashand zu geben.

Ein kleines Schild weist auf den Ort hin, welcher der Schlucht den Namen gab. Dieser klebt hoch oben über der Schlucht auf einem Felsen und ist nur auf einem schmalen Sträßchen zu erreichen. Zwischen den Örtchen St. May und Rémuzat wechselt der Blick immer wieder zwischen Strasse und Himmel hin und her. Die Gegend ist berühmt für ihre großen Geier-Kolonien. Mehr als 300 (!) Geier leben hier. Das großartige Schauspiel dieser riesigen Vögel, wie sie über den Klippen der Drôme majestätisch ihre Kreise ziehen,

Der Naturpark Baronnies Provençales erstreckt sich im Norden der Provence zwischen den Départements Drôme und Hautes-Alpes. Geier umkreisen seine Kalksteinfelsen. In der Ebene prägen Weinreben, Obstbäume und Lavendelfelder die Landschaft. An den Hängen wachsen Oliven- und Lindenbäume, Eichenwälder. Weite Räume unberührter Natur unter provenzalischer Sonne, mit einer offenen Landschaft soweit das Auge reicht.

Wasserräder, kleine Pässe und große Schluchten

Unsere Unterkunft im Tal der Céans liegt nahe dem mittelalterlichen Dorf „Orpierre“ an der „Route des Princes d’Orange“. Der alte lateinische Name des Orts, "Vallis Petrosus", bedeutet steiniges Tal. Wir sind umgeben von den felsigen Berggipfeln Le Suillet (1.324 m), Rocher Saint-Michel (1.216 m), Rocher Quiquillon (1.025 m) und der Montagne de Chabre (1.393 m).

Ein Blick zum Himmel und wir sind sicher, der Tag wird schön. Die beste Sozia der Welt erklimmt ihren Thron hinter mir. Den Zündschlüssel umgedreht und meine 600er Silver